Cамые нелегкие пути к Нептуну
Cтремительное развитие науки и техники является характерной чертой нашего времени. Полеты человека в космос, шаги по Луне, погружение на дно глубочайших впадин, организация добычи полезных ископаемых с океанского дна стали привычными для современного человека, и никого уже не удивляют прогулки на "туристской" подводной лодке Cадко, созданой в СКБ "Рубин". Но для того что-бы уверенно шагать в будущее, надо хорошо знать и понимать прошлое. Создание новых образцов техники невозможно без изучения предшествующих. Этот раздел посвящен истории создания подводной лодки. Вероятно, у некоторых читателей возникнет вопрос: зачем писать о подводных лодках, когда и так уже достаточно написано? Да, написано действительно немало, но и не так много, как бы хотелось. Многие замечательные книги давно уже стали библиографической редкостью, некоторые нуждаются в дополнении и корректировании, иные - не совсем удачны, так как расчитаны на специалистов, а для массового читателя остались "загадкой". Авторы данного раздела это специалисты высокой квалификации, в прошлом и нынешнем морские инженеры, офицеры, участники Великой Отечественной войны, cотрудники различных организаций ВМФ. Хочется верить, что этот раздел поможет нашим читателям проникнутся романтикой подвига, неразрывно связанного с созданием подводных лодок: подвига их творцов - конструкторов, инженеров, строителей; подвига испытателей и экипажей подводных кораблей бороздящих глубины океанов!
Контр-адмирал
Ю.С. Пивнев.
Потопление подводной лодкой Балтийского флота "Пантера" английского эскадренного миноносца "Витториа" у острова Сескар. 31 августа 1919 г.
Художники Н.Е. Бубликов и Г.В. Горшков. 1939 год.
|