РПФ | Cтапель | К-141 | Гаджиево | Видяево | В. Королюк | Н. Курьянчик | А. Покровский | Модели ПЛ


Сайт | История | Флот | Подлодки | Люди | Информация | Литература | Галерея | Общение | Ссылки | Контакты
Валерий Павлович Королюк

Французский флот: перспективы
Газ. ТОФ "Боевая вахта" 25.05.1996.
(По материалам журнала ВМС ФР "Cols bleus", перевод автора).

22 февраля 1996 года президент Французской Республики Жак Ширак провозгласил глубокую реформу национальной оборонной политики в новом стратегическом контексте. На следующий же день он выступил перед большой группой (500 человек) военнослужащих в Высшей военной школе и обрисовал долгосрочную перспективу, в которую впишутся вооруженные силы страны.
В период до 2015 года предполагается сократить численность их почти на треть, одновременно делая упор на повышение профессионализма. Что касается военного флота, то ему уготована новая роль. Президент сказал об этом так:
"Ядерное устрашение остается основополагающим элементом нашей стратегии... С одной стороны, стратегические морские силы будут способны обеспечить постоянство такого устрашения четырьмя атомными ракетными субмаринами нового поколения, две из которых при необходимости будут постоянно находиться в море...
С другой стороны – авианосные корабли, вооруженные ракетами, которые также будут модернизированы. Эта составляющая морских сил придаст новому их устройству характер устрашающий, гибкий, зримый, а способам их использования - разнообразие..."

Состав морских сил

Состояние на 1995 год

Перспективы к 2015 году

Военнослужащие

63.800

45.500

Гражданский персонал

6.600

11.000

Общая численность

70.400

56.500

Всего кораблей (исключая подводные ракетоносцы)

101

81

в т.ч.: авианосцев

2

1 или 2

торпедных атомных субмарин

6

6

кораблей 1 ранга

15

12

общий тоннаж

314.000

234.000

морских патрульных самолетов

33

22


ДИЗЕЛЬНЫЕ СУБМАРИНЫ ФРАНЦИИ

В национальных морских силах есть 4 дизель-электрические подводные лодки типа "Агоста" и 4 – типа "Дафния".
К первому из них относятся, кроме головной, лодки "Бевезье", "Ла Прайя" и "Уэссан". Водоизмещение одновальной субмарины типа "Агоста" составляет 1.200 тонн, подводное водоизмещение - 1.750 тонн, автономность - 45 суток, экипаж - 7 офицеров, 24 старшины и 23 матроса, размеры 67,57 х 6,8 х 5,4. Лодка имеет 4 носовых торпедных аппарата.
К типу "Дафния" относятся лодки "Дориса", "Юнона", "Психея" и "Сирена". Эти субмарины – помельче первых, зато имеют торпедные аппараты не только в носу, но и в корме. Водоизмещение у них (и надводное, и подводное) - 1.000 тонн, автономность - 30 суток, размеры 57,75 х 6,74 х 5,25.
Экипаж состоит из 6 офицеров, 24 старшин и 20 матросов.

АТОМНЫЕ СУБМАРИНЫ ФРАНЦИИ

Национальные морские силы располагают сегодня 6 торпедными и 5 ракетными подводными лодками с ядерными энергетическими установками.
Торпедные ПЛА (типа "Аметист") имеют длину 73,6 м, водоизмещение 2.600 тонн и экипаж 66 человек. Благодаря атомному двигателю они имеют теоретически неограниченную дальность плавания. А торпедное и ракетное вооружение позволяет им нападать на другие лодки лучше, чем на надводные корабли.
Ракетные ПЛА (типа "Триумфант") это настоящие крейсера: 12.600 тонн водоизмещения, 138 метров длины. Они вдвойне атомные – не только по типу энергетической установки, но и по ракетному вооружению. 16 ядерных ракет длиной 10 м, весом от 25 до 40 тонн и дальностью 5.000 км могут быть выпущены из-под воды. Эти лодки, как главная ударная сила, находятся в длительных плаваниях - по нескольку месяцев - в охраняемых ими зонах, в состоянии абсолютной секретности.

ЭКИПАЖ ПОДЛОДКИ БОЕВОЙ...

В состав экипажа французской атомной ракетной субмарины, кроме командира, входят 14 офицеров (четверо из них – инженеры, один – врач), сотня старшин (из которых 50 – дипломированные мичманы), 15 старших матросов и 5 рядовых матросов, не имеющих основной специальности.
Командир и оба старпома ранее, как правило, успели покомандовать одной или несколькими дизельными лодками. Половина из 50 мичманов сначала сделали свою карьеру на дизельной лодке (либо переведены сюда с другой атомной), другая же половина пришла с береговых должностей, а на дизельных лодках только практиковалась.

НА ГОРИЗОНТЕ – 2000 ГОД

Управление кораблестроения Франции предполагает к 2000 году дополнить гамму подводных лодок тремя семействами:
  • СА 2000, представленные субмаринами прибрежного плавания;

  • CD 2000, непосредственно происходящие от класса "Аметист" и представленные лодками промежуточного тоннажа.

  • (К сожалению, журнал "СВ" не называет здесь третье "семейство". Возможно, это ПЛ типа "Альбакор", отточенные формы которой делают ее уязвимость минимальной).
Каждое из этих семейств имеет два существенных достоинства: гибкость и обратимость. Гибкость определяет возможность приспособить базовую модель к частным потребностям каждого заказчика, разумеется, в пределах допустимого. А обратимость – это пригодность той же модели к замене двигателей установки на безвоздушную без существенных конструкторских переделок.

ЖЕНЩИНА У ШТУРВАЛА СУБМАРИНЫ

32-летняя Сольвейг Крей, капитан 3 ранга, официально вступила в командование подводной лодкой "Коббен" в Бержене в понедельник 11 сентября 1995 года.
Она стала первой женщиной в мире, допущенной к командованию кораблем подобного типа. Вся ее офицерская служба, после окончания в 1989 году норвежской Морской школы, прошла в подводном флоте.

ТРИДЦАТЬ ТЫСЯЧ ЧАСОВ ПОД ВОДОЙ

В самом конце 1995 года адмирал Гюйем-Дюклеон, командующий подводными силами и начальник стратегического морского командования, собрал для награждения тех подводников, которые за время службы провели более 30.000 часов в подводном положении.
Есть у французских подводников новая, но уже установившаяся традиция: каждый год отмечать вкупе свой жизненный путь. В Бресте, в Тулоне, в Уйле адмирал Гюйем-Дюклеон захотел также поприветствовать этих моряков за их верную службу стране и их существенный вклад в выполнение задач подводного флота.
Чтобы показать особую значимость такого служения отчизне, он, после недолгих подсчетов, объявил, что капитан 1 ранга Барбье, капитан-лейтенанты Сермель и Гурлей, старший мичман Боннэ, мичманы Ванини, Избаер, Лежкзак, Верньон и Колин имеют таким образом в своем активе, соответственно, не менее, чем по 1.252 дня погружений, или же по три с половиной года без света солнца...
И это еще не предел, ведь их служба продолжается!
Содержание
Cтатьи и очерки:

"K-141" - Андреевский крест на девятый день

Прощай, подплав!
(историко-футурологический этюд)


Первому в мире соединению субмарин – 95 лет!

Книжная полка:
"Одиссея подводного флота"


Французский флот: перспективы

Подводная лодка "Протей"

"Кузница кадров" подплава

Cлед на тропе войны...

За обыденный подвиг подплава

Уходила наша лодка на "Гражданскую войну"...

Хронология морского образования на Дальнем Востоке России

Cтихи и проза:

"Рацуха"

Всякое бывает...

Предохранитель

Чаша со змеёй

Cкажи: "Папа"

Того-же цвета, что знамя.....(стихи)

"Cлишком Далекое"

Это - Табу!

Полный и совершенный порядок

По образу и подобию

"Мы, Cтрульдбруги..."

...ДА... (афоризмы)

Другие работы:

"...для купеческого водоходства"

"Безголовье"

"Остров Итуруп"

"ВолеизьяЗвление"

Доктор Палыч


Хостинг

Компания Зенон

Реклама






РПФ | Cтапель | К-141 | Гаджиево | Видяево | В. Королюк | Н. Курьянчик | А. Покровский | Модели ПЛ
Сайт | История | Флот | Подлодки | Люди | Информация | Литература | Галерея | Общение | Ссылки | Контакты
SpyLOG о3он Vif2.ru banners network Rambler's Top100

Хостинг предоставлен компанией Zenon. Email: info@zenon.ru
© Copyright 1997-2001 by Submarina.Ru. Email: podlodka@aha.ru