РПФ | Cтапель | К-141 | Гаджиево | Видяево | В. Королюк | Н. Курьянчик | А. Покровский | Модели ПЛ


Сайт | История | Флот | Подлодки | Люди | Информация | Литература | Галерея | Общение | Ссылки | Контакты
Валерий Павлович Королюк

За обыденный подвиг подплава

600 человек были удостоены этого звания в Дальневосточном военном округе, 138 – на Тихоокеанском флоте. Еще недавно в Приморском крае проживал 21 Герой Советского Союза. Сейчас, когда перестроечное "помутнение" постепенно стало отходить, оказалось, что их остается всего 8. Скольких не досчитаемся мы к следующей "юбилейной дате"?..

Герой Советского Союза – это высокое звание освящено именами полярников и бойцов Великой Отечественной, славой Г. Жукова и Ю. Гагарина. Оно же и захватано безудержной, бессовестной жадностью партийной элиты (сколько там золотых "звездочек" распирало грудь третьего генсека? – уж и не вспомнишь сразу).

В послевоенные годы даже за истинный подвиг (особенно – за него!) получить это звание удавалось редко. Существовало такое понятие – "разнарядка": сколько, кому и каких наград отпущено сверху в данный календарный период; через какой срок можно представлять к награде в следующий раз и т.п. чушь.

Бывший командир подводной лодки Д.Новиков получил звание Героя Советского Союза "по разнарядке". Но получил его – за дело, за подвиг. Как говорится, "награда нашла Героя".

– Все тогда были достойны этого звания, а из достойных уже выбирали "наиболее достойных", – усмехается Дмитрий Николаевич, – так что меня на Героя даже и не представляли. Представили только старшего на переходе, вице-адмирала Матушкина, командующего объединением. Но потом оказалось: он только что уже получил орден и срок до следующей награды пока не прошел. Навстречу представлению "снизу" спустили разнарядку "сверху": одному человеку – Героя, стольким-то – ордена и стольким-то – медали. Так что почти все герои-подводники получили награды, но званием Героя Советского Союза удостоили меня одного...

Подводный атомный ракетный крейсер, которым командовал тогда Д. Новиков, совершил скрытный переход подо льдами Арктики с Северного на Тихоокеанский флот – торил новую дорогу для защитников Дальнего Востока. Попутно отрабатывалось условное нанесение ракетного удара "из-подо льда". В ту пору считалось, что вся Арктика покрыта сплошным ледовым щитом, но точного состояния этого щита никто не знал. Так что можно смело заявить: подводники шли в неизвестность (что само по себе – уже подвиг).

Сам Дмитрий Николаевич, капитан 1 ранга в отставке, рассказывает о той эпопее сдержанно, скупо:

– Перед нами стояла задача противодействовать американцам, задача защиты СССР. Их подводные лодки были у нас фактически под носом: то у Авачинского залива, то в Охотском море американцев постоянно отслеживали наши моряки. Причем они старались поближе к берегу находиться, чтобы была возможность нанести ракетный удар. И стояла задача отработать возможность быстро и скрытно перевести наши корабли с баллистическими ракетами с одного театра военных действий на другой – с Севера на Восток.

До нас раньше подводные лодки перегоняли южным путем. Занимало это около двух месяцев, и, естественно, лодки за это время отслеживались вероятным противником, записывались их шумы. На место они приходили уже многократно и записанными, и зафотографированными. Северный же путь был заманчивей: нырнул под лед здесь, а вынырнул – уже в Чукотском море...

Подводная лодка Д. Новикова только что сошла со стапелей, отработала положенный курс задач. Экипаж подобрался молодой (одних лейтенантов – 25 человек), полный сил и энергии, желания послужить великой державе, но пока еще недостаточно сплоченный, "несплаванный". Все пришлось наверстывать уже в море, в геройском походе.

Подледный переход был привязан к погодной обстановке: в августе ветры отгоняют льды на север, пространство "чистой" воды увеличивается, а значит – больше возможность всплытия на и без того малых глубинах Чукотского моря (в конце похода). Но о каком всплытии можно было мечтать на переходе – там, под ледовым панцирем Арктики? Ведь хотя и была поставлена задача искать разводья льда и подвсплывать в них для сеансов связи и отработки действий ракетчиков, однако никто не мог гарантировать, что такие разводья на их пути вообще встретятся.

На самый крайний случай, для аварийных ситуаций, был все же предусмотрен вполне бредовый вариант спасения (так называемая "прихватка"): выпускаются торпеды, которые должны взорвать паковый лед (это 12-метровый-то, спрессованный годами, сплошной...) на пространстве, достаточном (по мысли авторов проекта) для всплытия громадной субмарины. Нереальность такого действа была очевидной для всех, поэтому моряки оставались уверены в одном: случись что – спасения не будет (вот вам еще одна грань будничного подвига подплава).

– Даже само плавание в подводной лодке, – говорит Дмитрий Николаевич, – в стесненных условиях (тем более – длительное) для любого человека уже является подвигом. Не каждый морально способен его выдержать. А тут мы целых две недели шли подо льдом... Ну и по пути, естественно, осваивали район плавания, чтобы можно было и дальше по тому же маршруту перебазировать потом подводные лодки.

Несколько раз всплывали в разводьях – оказалось, что лед не такой уж сплошной, как это считалось до похода.

И хотя им время от времени давали погодную сводку, кромка льда оказалась гораздо южнее точки предполагаемого всплытия. Долго пришлось искать подходящее для этого место. Несколько часов ушло потом на установление связи с группой встречи (ледоколы, буксиры), на ожидание ее подхода.

– Высадили командование и пошли в одиночное плавание (без старших на борту) в Беринговом море, еще на два месяца. Вот и вся эпопея...

Дмитрий Николаевич не любит хвастаться, скупо роняет слова. Самым приятным моментом всего плавания он считает тот, когда, подвсплыв в полынью, вызывал весь экипаж по очереди к перископу, чтобы каждый мог хотя бы глазком взглянуть на обступающие полярные льды, на серое небо и белесый туман. Чтоб было что вспомнить потом морякам-подводникам...

А ведь вместе с ними в тактической группе шла еще одна субмарина ("на коротком поводке"), которую нужно было постоянно отслеживать, поддерживать с ней связь, сообщать ей координаты (лодка эта вообще не всплывала). А значит, и ответственность на командире головного корабля была двойная – за два экипажа сразу.

…Герои Советского Союза, последние Герои мировой державы... Уйдут они от нас – появятся новые. Но это будут уже иные люди, иной страны. А эти – получившие высшее звание или так и обойденные им – не повторятся уже никогда.


Содержание
Cтатьи и очерки:

"K-141" - Андреевский крест на девятый день

Прощай, подплав!
(историко-футурологический этюд)


Первому в мире соединению субмарин – 95 лет!

Книжная полка:
"Одиссея подводного флота"


Французский флот: перспективы

Подводная лодка "Протей"

"Кузница кадров" подплава

Cлед на тропе войны...

За обыденный подвиг подплава

Уходила наша лодка на "Гражданскую войну"...

Хронология морского образования на Дальнем Востоке России

Cтихи и проза:

"Рацуха"

Всякое бывает...

Предохранитель

Чаша со змеёй

Cкажи: "Папа"

Того-же цвета, что знамя.....(стихи)

"Cлишком Далекое"

Это - Табу!

Полный и совершенный порядок

По образу и подобию

"Мы, Cтрульдбруги..."

...ДА... (афоризмы)

Другие работы:

"...для купеческого водоходства"

"Безголовье"

"Остров Итуруп"

"ВолеизьяЗвление"

Доктор Палыч


Хостинг

Компания Зенон

Реклама






РПФ | Cтапель | К-141 | Гаджиево | Видяево | В. Королюк | Н. Курьянчик | А. Покровский | Модели ПЛ
Сайт | История | Флот | Подлодки | Люди | Информация | Литература | Галерея | Общение | Ссылки | Контакты
SpyLOG о3он Vif2.ru banners network Rambler's Top100

Хостинг предоставлен компанией Zenon. Email: info@zenon.ru
© Copyright 1997-2001 by Submarina.Ru. Email: podlodka@aha.ru