|
Аккумуляторная батарея - АБ - для
атомохода является источником питания.
Резервным, но без нее подводный
левиафан мертв. Это все равно, что
автомобиль без аккумулятора. Разница -
только в весо-габаритах: на лодке она
весит сотни тонн и состоит из сотен
элементов. И естественно, замена
батареи на атомоходе - дело не из легких.
Это авральная работа для всего экипажа,
в три смены, по план-графику... Такая
перегрузка проводится раз в два (а то и
четыре) года, то есть не часто. Поэтому
план-график учитывает только
непрерывные процессы и мероприятия. А
вот как учесть, что потерялась или
сломалась погрузочная доска? Или -
упала за борт и, соответственно,
утонула такелажная скоба? Или -
расстройство желудка у крановщика?
Ясное дело, графики летят, трещат и
ломаются в самых неожиданных и
неподходящих местах. А у начальства
график - на столе под стеклом и перед
глазами.
- Пач-чему срывается план
перегрузки?! - грозно несется по
телефону на атомоход.
- Уронили за борт
такелажную скобу... - мямлит дежурный по
лодке или там вахтенный центрального.
- Где механик?!
- Ушел на СПТБ (ПРЗ, ТТБ,
ПНХ и т. д.)...
- Комдива-два срочно к
телефону!!!
- Занят, работает в яме...
- Чем занят?! У вас
погрузка стоит!!! Где командир?!!
Короче, этот процесс
очень похож на закат солнца вручную без
асбестовых рукавиц.
Помимо всего, на
перегрузку выделяется больше
полусотни литров чистейшего этилового
спирта (а проще - "шила") для "технических
нужд", который зв время погрузки
необходимо израсходовать и списать,
хотя бы формально. И вот, народ,
задействованный в погрузке, а также
находящийся на прилегающей территории,
старается изо всех сил помочь в этом
самом процессе.
В общем, как ни крути -
перегрузка АБ на атомной лодке схожа с
заменой зубов в слесарной подсобке в
предпраздничный день и через анальное
отверстие. Да-да, может быть, это одна из
многочисленных национальных или
флотских особенностей, как вам будет
угодно - но на флоте все делается только
через задницу.
Головная атомная
подлодка проекта "Барс"
перегружала вторую батарею в
достроечном заводе. В первый раз - два
года назад - перегружали заводчане "с
участием личного состава". Теперь же
- наоборот: личный состав с помощью
завода. Несмотря на то, что процесс один
и тот же - это две совершенно разные
вещи. Ныне вся ответственность - на
хрупких плечах экипажа, причем, все это
весной, в период весенней посевной
битвы за урожай и майских праздников.
Но это еще не все. В стране "коренная
перестройка" началась с "коренного
перелома". Многострадальный
советский народ, привыкший уже с
гордостью и почти без закуски больше
всех употреблять крепких напитков на
душу населения, вдруг ни за что, ни про
что оглушили "сухим законом". От
такой неустанной заботы партии и
правительства народ просто одурел -
сознание и сознательность у него
помутилось. Все стало трещать,
стопориться и ломаться.
Накануне первомая -
затяжных выходных - успели выгрузить
старую батарею и приготовить к
погрузке новую. Все по графику. Начали
вывозить машинами бербазы старые баки
на разделку... вот тут-то и начались
чудеса. Один "зилок" с матросом-водителем
и офицером-старшим перевернулся на
повороте - торопились на обед. Второй
при заезде на разделочную горку
вздыбился и сломал кузовную раму. Все!!!
Завод на пролетарские праздники машин
не дал. Телефонные провода между штабом
бригады, заводом и лодкой накалились
добела и... начали остывать. Сказывалась
"разрядка и новое мышление": войны
не было, лодка заводская, не линейная -
решили три дня отдохнуть по-человечески,
по-пролетарски.
Первый день, 1-е мая,
прошел впустую: торжественный подъем
флага, торжественный митинг и далее все
как обычно. Второй день праздников -
день блаженства, он весь твой, и чтобы
никто и ничто тебя не тревожило, надо
уйти подальше, затаиться поглубже,
чтобы не нашли, не откопали, не
высвистали. Группа офицеров, куда
входил и комдив-два, решила отдохнуть в
прибрежном заводском пионерлагере
Суходол. Лагерь только начинал
готовиться к приему детей и проводил
первый сбор персонала - воспитатели,
пионервожатые, повара, медработники... В
общем - в подавляющем большинстве
персонал был женским, и специальная
делегация пригласила офицеров-подводников,
заранее зная о наличии у них спирта.
Комдив-два вынырнул из
зарослей "тропы Хо-Ши-Мина",
ведущей с завода к бригаде, в надежде
подсесть на суходольский автобус.
Картина, представшая перед ним
напротив ворот бригадного КПП,
заставила на некоторое время
остолбенеть. В воротах стояли два
груженых "камаза"-длинномера с
разделанными аккумуляторами. О ужас!
Это же наша старая батарея. Пока не
составлен и не подписан акт на списание
- она наша. А может, все-таки, не наша, чья-нибудь
другая? Но на горке была только наша, и
то не разделанная на лом. Черт те что
творится в этом мире! Что произошло за
ночь и вообще - какой сегодня день и
число? Сразу захотелось повернуть
обратно и скрыться в зарослях тропы, но
врожденное любопытство и выработанное
чувство ответственности подавили
позорное желание бежать.
В сизом дыму работающих
камазовских дизелей стояла живописная
группа военных и о чем-то оживленно
беседовала, сильно жестикулируя.
Больше всех жестикулировал и
распинался товарищ комбриг, рядом с ним
разводили руками дежурный по бригаде (капитан
второго ранга) и дежурный по КПП (капитан-лейтенант).
Чуть в стороне стоял летчик-майор.
Комбриг был "метр с кепкой",
пройдоха и матершинник. К тому же он
немножко картавил, и вместо "р" у
него выходило "л". Поэтому за глаза
его называли "комблиг" или "товалищ
комблиг".
- А-а! Комдив-два-а (мать-перемать)!
Чего в кустах плячешься, как заяц (мать-перемать)?
Что за хелня тволится (мать-перемать)?
Подходи смелее, будем лаз.........ся (не "разбираться",
конечно).
"Ну вот, кажись, второй
день праздника накрылся чем-то, -
подумал комдив-два. Первый день он
сидел в части - обеспечивающим - чтобы в
параде не участвовать и в прочем цирке (это
привилегия "годков"). - Жалко..."
Третий день - воскресенье. Уже не
праздник, это уже для зализывания ран.
Нет того раздолья и бесшабашности, не
тот настрой, не та атмосфера. Народ уже
выдохнется и устанет. А без народа это -
просто отгул, а не праздник. Комдив-два
нехотя поплелся к комбригу. Был он одет
в "гражданку", а для военного
человека быть в "гражданке" среди
высокого начальства - это как во фраке
на нудистском пляже.
- Ну, лодной, докладывай,
что натволил (мать-перемать) и почему
баталею без вас вывозют? Что,
договолился - и в кусты (мать-перемать)?
- Тащ комбриг, я ни с кем
ни о чем не договаривался...
- Та-ак, он ни с кем не
договаливался (мать-перемать), а это что?!
Чья баталея (мать-перемать)?!
- Наша, старая,
отработанная батарея. Но мы ее отвезли
и сдали в бригаду...
- Видали, какой умник (мать-перемать)?
А ты акт списания подписал? На флот
отослал (мать-перемать)?!
- Нет. Никак нет.
- То-то и оно, что она твоя,
длужок (мать-перемать)! Так что,
сопловождай ее до железнодоложной
станции Смоляниново. Пелеглузишь,
квитанцию получишь и - свободен. А то -
ишь, "с летчиками они договолились"
(мать-перемать)! - при последних словах
летчик-майор задергался.
Наверняка комбриг
заскочил в бригаду случайно, скорее
всего - за "шилом". Вчера он тоже
обеспечивал: здоровался с
подразделениями, парад принимал и
демонстрацию - как начальник гарнизона.
Форму, как пить дать, надел потому, что
кап-разы по "гражданке"похожи либо
на приодетых бичей, либо на только что
выпущенных зэков. Устроил службе
разнос, чтобы свое появление оправдать,
а еще потому что дорогу комбриговскому
"уазику" перегородили "камазы".
Комдив-два уже смирился с
очередным подарком судьбы, но второе
напоминание о том, что он с кем-то там
договорился, дало толчок
пассионарности (по Л. Гумилеву-сыну).
- Товарищ комбриг, еще раз
повторяю - я ни о чем ни с кем не
договаривался. В суточном плане ничего
такого нет...
- Комдив-два, не стлой из
себя девственницу (мать-перемать).
Майол, с кем вы договаливались, кто
плосил вывезти баталею?
- Летчик-майор подошел
поближе и заученно-бодро выдал:
- Командир второго
дивизиона электриков капитан третьего
ранга такой-то!
??? Фамилия была
произнесена четко и правильно. Хотя -
фамилия редкая...
- Во! Слышал? А то целку из
себя стлоит (мать-перемать), - комбриг
наседал.
- Слышал, так точно, -
спохватился комдив-два. Гражданская
пляжная одежда - джинсы, футболка,
кроссовки - и сумка спортивная полная,
брякающая и булькающая, битком выпивка
и закуска. Дурацкое положение. Как ни
крути, а комбриг все же - величина,
теоретически даже арестовать может...
- Что тепель скажешь?
А чего тут скажешь! На
двух "камазах" штук тридцать
разделанных аккумуляторов, и еще
электролит стекает. Значит, совсем
недавно разделывали... Кто?! Когда?! Чем?!
Тридцатого апреля вся бригадная
техника сломалась фактически. И даже
автокран. Первого мая ни одна живая
душа не работала, на гауптвахте
амнистия... Вчера это подтвердил по
телефону сам командир бербазы.
Поздравил, мол, радуйтесь, подводники,
не работаете, а нас тут дерут, так что
вышлите в качестве моральной
компенсации литра три, сейчас мичманка
подгоню, ВРИО старшины бербазы...
Да ладно, пейте, черт с
вами - отдыхаем... А теперь что выходит?
Ну да, мой старшина команды электриков,
Петрович, вчера ночью в состоянии
хорошей подпитости нем какой-то бред
про три литра "шила" и про какую-то
подлянку со стороны бербазы... Ну-ка, ну-ка!
А я еще ему спокойной ночи сказал, мол,
утро вечера мудренее, разберемся... Вот
оно, утро, а вот она, кажись, и подлянка.
Та-ак... бред Петровича поподробнее
воспроизведем...
С него в четверг вечером
стребовал "шила" старшина бербазы,
который отпуск отгуливал без выезда на
Запад. Перед энтим Петрович только что
угостил мичмана, который на время
отпуска настоящего старшины бербазы
исполнял его обязанности - мол, машины
все сломались от батареи вашей, вы
отдыхаете, а нас дерут!.. А то они там, на
бербазе, света белого не видят,
переработались! Ну ладно... Только
одному налил - второй на подходе, и то же
самое, только - "не ему, а мне надо"...
- Да сколько же вас?! - не
выдержал Петрович. - Одному налил -
хватит! А там уж сами разбирайтесь, кто
из вас сегодня главнее. На всю бербазу у
меня не хватит, да и самим надо...
- Что, не нальешь?
- По-моему, я ясно сказал -
больше нет.
- А у комдива?
- А комдив в бригаде, у
фагманского, наверно, тоже наливает...
- Давай подождем!
- Жди, если хочешь, а меня
самого ждут, честно.
Дело в том, что комдив -
капитан третьего ранга - ни за что не
налил бы "чужому" мичману, да еще
три (!) литра, да еще в период
решительной-то борьбы с пьянством.
- Ну, вы об этом еще
пожалеете.
- Чего-о?! Да пошел ты!..
- ...я вам устрою!..
Все это быстро
пронеслось в еще абсолютно трезвом
мозгу комдива. Так неужто этот злобный
коротышка с бербазы смог раскрутить
такую фронтовую операцию с
использованием авиации? Ну, гигант!
Самородок! А вернее - выродок. Ну-у...
Прямо Жуков, не меньше.
- Ну и..? Чего молчишь (мать-перемать)?
Лапу к уху - и впелед. Некогда мне тут
лазговолы лазговаливать. - Комбриг явно
торопился. - Отгоняйте "камазы",
доглужайте тлетий - и впелед. Автоклан
можно и здесь оставить, пусть
оставшиеся баки лазделывает.
Автокран - это чтобы
красно-медные решетки с двуокисью
губчатого свинца из пластмассовых
баков вытаскивать. Во-во, твою мать! Еще
и третий "камаз", и автокран! Вот
это - кража века, вот это - номер! Надо
делать что-то, пока комбриг не свалил.
ЧТО???
- Товарищ комбриг, это
выше моего воображения, но, чувствую -
здесь что-то не так. Товарищ майор,
согласитесь - мы видим друг друга
впервые. Факт?
- Факт, - спокойно
подтвердил майор.
- Вот видите, товарищ
комбриг, а ведь я и есть тот самый "командир
дивизиона электриков", который якобы
договаривался о вывозе батареи... А я -
ни сном, ни духом, тащ комбриг...
У бригадных ворот КПП
повисла зловещая пауза... вместе с пылью
притормозившего "запорожца",
перегруженного мешками с картошкой и
иным сельхозинветарем. Из дверцы
высунулся по пояс изумленный водитель,
оказавшийся временным старшиной
бербазы.
- Ни хрена себе!.. - начал
негодовать мичманок, но, заприметив "комблига",
так и остался со ртом открытым.
А "комблиг" начал -
сначала нехотя, а потом со все более
возрастающим ужасом - соображать. Это
что? - батарею пытаются похитить?!
- Мичман, а ну-ка, иди сюда,
не стой там (мать-перемать). Что за
балдак, пачему батареи вывозют?!
- Не иогу знать, тащ
кмбриг, сам притормазнул... ведь в
суточном плане нет...
- Во олганизация! Не
блигада, а публичный дом: никто ничего
знать не хочет, а только давать, - от
возмущения комбриг даже материться
перестал. Он командовал бригадой
меньше полугода, так что мог себе
позволить. Его предшественника сняли
именно за бардак и еще за кой-какие
махинации. - Один я должен все знать, во
все вникать... Вот щас алестую всех до
понедельника, а уж там лазбелемся, что к
чему...
Ну-у... этого только не
хватало. Соображательность у всех
резко возросла.
- Товарищ полковник, -
первым не выдержал майор, поняв, что не
все идет по плану. - Я в вашей
организации... это... может чего-то и
перепутал... Договаривался о вывозе
батарей старшина бербазы, это который
временно...
- Тащ майор, я и есть как
раз тот старшина, который "временно",
но вас я, елки, вижу впервые, да и вы меня
тоже, как я понимаю...
- ТАК!!! ДЕЖУЛНЫЙ!!! (Я, тащ
комбриг!!!) ВСЕХ!!! Всех - под алест!!! И
машины, и водителей, и сталших, и вас
всех!!!
Вот тебе, бабушка, и Юрьев
день, живо вспомнилось - отголоски
крепостного права.
- Вызывайте начальника
калаула с галнизонной гауптвахты - и
всех, ВСЕХ!!! на полную катушку от моего
имени, а в понедельник лазбелемся.
А ведь отменили, сто
двадцать лет назад...
- Товарищ полковник, я
начальник штаба авиаполка дальних
бомбардировщиков-ракетоносцев (ну,
дает!) и в ваш гарнизон не вхожу, так что...
не имеете права, - начал качать права
летчик-майор, но первым свет в конце
туннеля увидел комдив-два.
- Тащ комбриг, я служил в
этой бригаде три года на головном РТМе,
начальником караула. Посадка старших
офицеров на гауптвахту - дело тонкое...
А на гауптвахте не было
камер для старших офицеров - а положено!
Это намек на то, что я, мол, сидеть не
буду. Прецеденты были, и ничего тут не
поделаешь.
Опять же - начальник
штаба авиаполка, его сажать - а вдруг у
них самолет угонят, а он у нас под
арестом. На нас повесят... это комдив
рассуждает за комбрига, поскольку
знает, как тяжко отменять
военачальнику свое "я сказал!!!"
Доводы, конечно, веские, но надо найти
другое решение, и чтобы самому
чистеньким уйти.
- Арестуйте (это комдив-два)
машину с автокраном, и пускай дальше
баки разделывают, а в понедельник
оставшиеся подвезем. Сделают - отпустим,
а начальник штаба бомбардировщиков за
ними и приедет. Тогда спокойно во всем и
разберемся...
- ВСЕ!!! Хватит мне тут
плоповеди читать (мать-перемать)!!!
Лазвелось вас, умников, аж камел не
хватает! (Ой, ура...) Дежулный!!! (Слушаю,
тщ кмбриг!) Эти две загоняй под
лазглузку и - свободны, а вон тот "камаз"
с автокланом я до втолника алестоваваю.
Что делать и как - они знают. Сделают в
понедельник - отпущу в понедельник.
- Товарищ полковник! -
снова напыжился начальник штаба
летчиков.
- Майол (мать-перемать),
запомни, я - не полковник, а капитан
пелвого ланга и командил отдельной
блигады. Это - лаз. За такой гастлольный
выезд на вас уголовное дело - заплосто.
Попытка хищения длагметаллов с
воинской части... Ком ТОФ - бывший
подводник, и он нас быстлее поймет и
подделжит. Это - два. И тли - я толоплюсь.
Если вас не устлаивает втолой валиант -
пелеходим к пелвому. Всем все понятно?!
- Так точно, - дружно, все
разом, хором, а майор - так громче всех.
"Камазы" ушли под
разгрузку, комбриг упылил в поселок,
дежурные приступили к дежурству. Перед
воротами КПП остались двое - комдив-два
и летун-майор. Обоих терзала примерно
одинаковая мысль: "Ну ни хрена ж себе!.."
Только майор-летчик демонстративно
молчал и делал вид, что он здесь один.
- Ладно, майор, жизнь
продолжается, - примирительно начал
комдив-два, - я вот, хоть убей - не пойму,
как же ты смог организовать такую аферу?
Откада такие обширные познания о нашей
дезорганизации? Ведь чуть-чуть не
получилось... А всех собак бы на меня
спустили...
Майор вздохнул, походил
вдоль ворот КПП и замолчал еще больше.
- Ну и дела... прости,
Господи, - уже молча домысливал комдив,
пыля в пионерлагерь - как всегда, слегка
опаздывая. Утешало одно - без него не
начнут, а если и начнут, то не закончат:
примерно 80% алкоголя поставлял он.
"Что это было?!" -
пытался целых пять км понять комдив-два,
но концы не сходились с концами. Если
это не происки ЦРУ и прочих спецслужб,
то... то этого не может быть!!!
В лагере было все отлично:
солнце улыбалось, море смеялось,
пионервожатые ржали, как табун молодых
кобылиц... О детективной истории как-то
сразу забылось.
В понедельник с утра (а
самое темное время недели!) она
казалась еще более нереальной - полусон,
полубред. Потому комдив-два о своем
субботнем видении - никому ни слова, ни
пол-слова. Только комдиву-раз, перед
подъемом Флага, в каюте.
- М-да? А ты трезвым был?
- Абсолютно. Тогда - еще
трезвым.
- Бред какой-то.
Приснилось тебе, что ли? такое даже
трезвым не придумаешь, - подвел итог
уставший от затяжного праздника комдив-раз.
Но - бред оказался явью и
имел свое продолжение. Вскоре после
подъема Флага позвонили из бригады и
затребовали поставку аккумуляторных
баков на разделку. "А то кран
простаивает!" Значит, сто двенадцать
баков уже разделано (медные решетки с
губчатым свинцом выдернуты). Значит - не
бред? Значит - было?
- Было! Было! Не бред! -
твердил про себя комдив-два в каюте
атомохода, наливая очередную банку "шила"
для выбивания сверхплановых автомашин
в заводоуправлении.
- Что - "было"?
Трахнул пионерку в лагере и радуешься,
как прыщавый юнец? Или начались "страдания
любви"? Тогда к доктору, - это комдив-раз
с койки сверху советует.
- Да нет же! Батарею-то ж
на самом деле чуть не украли. Это же не
бред. Это - было! Щас иду в
заводоуправление, машины выколачивать.
Надеюсь, там тоже похмелье бродит, как
призрак по Европе.
- Почему же только там? А
здесь? А давай-ка по "чуть-чуть",
голову надо поправить...
- А чего ты не на
политзанятиях, кстати?
- Отпросился у зама.
Сказал, тебе нужно с перегрузкой помочь.
- Ну так помогай!
- Ну так наливай!
- Ладно... черт с тобой.
Закусь есть? - комдив-два принципиально
не пил без закуски.
- А как же! - комдив-раз
бодро спорхнул с верхней койки и открыл
столик-секретер. Там - открытая баночка
шпротов и хлеб. Достаточно.
- Ладно, сильно
разгоняться не будем, и смотри, не "садись
на кочергу".
- Не боись, я на нее лягу, -
заверил комдив-раз. Опрокинули по сто
пятьдесят и разошлись: комдив-раз лег
на нижнюю койку комдива-два, а тот
понесся в заводоуправление. Запвод
вместо запланированных двух выделил аж
четыре машины. Работа не пошла, а
побежала! После обеда комдив-два из
любопытства заглянул на разделочную
горку - мираж повторился: все тот же
майор-летчик, "товалищ комблиг",
деж. по бригаде и еще "штык" -
часовой из бригадного караула.
Разговаривали, в основном, комбриг и
летун-начштаба.
Похоже, что поначалу
комбригу все это тоже показалось
полусном-полуявью. Ну зачем, скажите,
летчикам лодочные аккумуляторы, когда
одна группа батарей, дающая за двести
вольт, весит больше нескольких
самолетов? Ха... оказывается, было зачем!
Приезжает какой-то летчик-майор и
требует у дежурного по бригаде свою
технику и людей. Служба за это время уже
сменилась два раза, и, естественно, не
знала всех тонкостей "кражи века",
но твердо усвоила только одно: без
комбрига не давать! Это его добыча! Тут
же доложили по команде. Комбригу
сделалось дурно. Значит - было! Значит,
могли увезти пол-батареи!
- Не блигада, а двол
плоходной, - коршуном налетел комбриг
на ни в чем не повинную службу, -
плиезжает челт знает кто, пытается
увезти баталею с новейшего атомохода!..
- Тащ комбриг, - робко
оправдывался дежурный по бригаде, - за
время моего дежурства происшествий не
случилось...
- Да ну?!
- Вот, приехал майор за
автокраном - так сразу по команде...
- Подумать только, - не
унимался комбриг, - пол-баталеи уже
заглузили и увезли бы, если б не я. Не
блигада, а какой-то сблод волья и
лазгильдяев! Стоит чуть-чуть
ласслабиться - уже тащат. Сколо всю
стлану ластянут, плодадут... Ничего
святого!..
- Товарищ капитан первого
ранга, - наконец-то втиснулся в паузу
майор-летчик. - Отпустите "камаз" с
автокраном, а? Мои люди докладывают, что
поставленную вами задачу выполнили...
- Ишь... мою задачу они
выполнили, - начал успокаиваться
комбриг. - А кто и какую задачу им ставил,
когда они баталею вывезти пытались?
Пока не скажете - фигу вам! Уголовщина!
- Товарищ комбриг, мне не
нужна была ваша батарея. Мне нужно было
выполнить план сдачи цветного металла.
Чтобы в академию поступить... А задачу
поставил сам начальник штаба авиации
ТОФ, вот записка от него. А на батарею я
случайно вышел, через кого-то из ваших.
С меня даже три литра спирта содрали!
Бумага от начальства (пусть
даже авиационного) произвела
магическое воздействие - комбриг
успокоился. Формально он подчинялся
напрямую командованию ТОФ, которому
подчинялась и авиация, но ссориться с
начальником штаба авиации флота не
хотелось: во-первых, все-таки генерал-лейтенант.
Во-вторых, ему подчиняется военно-тра-анспортная
авиация - ну очень близко к телу.
Тут взгляд комбрига упал
на стоявшего поодаль комдива-два.
- А-а, комдив-два, чего
стоишь, как тополь на Плющихе? Иди сюда,
лазбираться будем. Ты баталею летунам
сплавить хотел за тли литла "шила"?
- Товарищ комбриг, мы ведь
спирт на перегрузку по полной схеме
получили - сорок восемь кило, причем,
батарея еще на мне висит. За идиота я
себя не считаю... Это выше моего
воображения. Но - однозначно заявляю,
что это не я, и что...
- Челт те что тволится!
Ладно, лазберемся. Тебе нужна еще
техника?
- Никак нет, товарищ
комбриг. Они свою задачу выполнили -
помогли догнать и опередить график.
- Ладно, майол... забилай
своих оллов и больше мне не попадайся.
Пеледай своему начальнику штаба
авиации, что только его ходатайству
благодаля отпустил.
- Есть! Товарищ комбриг!
Разрешите последний вопрос? А кто мне
три литра спирта вернет?
????!!!!!????!! От такого
наглого вопроса невольно немеешь.
Единоначальника аж передернуло от
такой наглости, но он тут же справился с
собой, ухмыльнулся и показал на комдива-два.
- Вот он. Иди, лазбилайся с
ним. Его баталея.
Комдив-два сразу понял,
что это не приказ отдать спирт, а скорее,
намек - наглеца проучить. На горке опять
остались двое - комдив-два и майор. Но -
ситуация несколько изменилась. Комдив-два
уже не был тем "коровьим мальчиком"
в джинсах, не ковбоем, а был одет по
понедельнику: китель, белая фуражка
конструкции "гриб". Вроде, ничего
особенного, но дело-то в чем: морская
форма - одна из красивейших, строга,
элегантна и... неудобна. Но это - детали.
Наверно, даже генерал в парадной форме
смотрелся бы скромнее, чем кап-три в
повседневном кителе. О майоре же и
говорить нечего. Теперь демонстративно
молчал комдив-два. Майор смущенно
подошел к капитану третьего ранга и с
робостью произнес:
- Товарищ капитан
третьего ранга, верните мне три литра
спирта, которые я угрохал на эту
долбаную батарею.
- Да-а, за такой объем
работ не грех было б и больше... Но -
первый раз вы даже разговаривать не
соизволили. А потому забирайте свои три
литра - у того, кому вы его отдали. Не
возражаю, но правда - боюсь, что этот
проходимец его давно уже высосал. А
вообще, советую - с проходимцами и
прохиндеями дел не иметь. Желаю удачи,
майор, с академией!
- Товарищ капитан
третьего ранга! А как же приказ
комбрига?
- Хм, майор... Приказ - это
когда военнослужащий отвечает "есть!"
или "есть то-то и то-то!". Так? А я
этого не говорил, и комбриг с меня этого
не потребовал. А значит, это был не
приказ, так что, прощайте, майор, и всего
хорошего, учитесь жить и служить. Усе.
И разошлись молча, без
обиды.
А батарею за три литра
"шила", как выяснилось, пытался
загнать разобиженный старшина с
бербазы, который отпускник. Правда, не
без участия подводников. На эту мысль
навел его невольный предатель, КЭТГ -
командир электро-технической группы,
подпольная кличка "рыжий электрощуп".
Предательство произошло в кабаке, в
кафе "Бригантина". Зашел второй
электрик атомохода в кафе - столики
заказать на праздники, а за его любимым
центральным столом сидело двое
летчиком в форме и еще какой-то мужик в
"гражданке" (это и был старшина
бербазы). КЭТГ был уже капитан-лейтенантом
и сыном летчика-истребиталя,
служившего в Германии.
- Чего грустные,
истребители? Полетов на праздник
понавешали? - по-свойски завел разговор
электрик.
- Да нет, слава Богу. Мы не
истребители. Мы - ракетоносцы.
- Ух ты! Мы - тоже. А у меня
батянька истребителем в Германии
служил, - разговорились. - Вот у нас...
- А вот у меня академия
вульвой накрывается. С конца войны полк
не выполняет план по сдаче цветняка. И к
тому же где-то в тайге валяется не
списанный разбившийся самолет. А на
меня всех собак повесили, мол, ты теперь
начальник штаба полка - вот и действуй.
Хочешь в академию - металл сдавай. Во
дурдом!
- Ух ты. Я думал, только на
флоте дурдом. Вот, ексель-моксель, на
металлолом сдавать надо, так ее еще
разделать надо, отвезти, упаковать, и
все спихнули на нас, на подводников - во
дурдом! Отдать бы вам на цветмет - медь
со свинцом, пойдет?
- Хо! Еще как пойдет! А
много?
- На пять лет вперед
хватит. Перетянет целое звено ваших
бомбовозов...
- А... это... а можно?!
- Вот в том-то и дело, что
нельзя...
Электрик допил сок,
заказал столики на праздник и ушел.
- Тащ майор, эти
подводники ничего не знают, - вступил в
разговор мужик в "гражданке", тот
самый пресловутый старшина, которому в
свое время не налили.
И он вступил в дело, и...
продал военную тайну отдельной бригады
строящихся и ремонтирующихся
подводных лодок (более полутора
десятков!) Продал... всего за три литра,
стервь... хорошо хоть - своим.
Вот они - последствия
непродуманности введения "сухого
закона" в одной отдельной сильно
пьющей стране. Вот с чего начался
развал некогда единого и могучего
Советского Союза...
|
