Подведение итогов

    Незапланированных подвигов было еще много. На третьей задаче (отработке применения оружия) засолили шихту испарителя - снова автоматика подвела. Бочку отмыли (настояние механика), бочку перегрузили (приказание НЭМСа). Тут два эти механика разругались вдрызг. НЭМС, ссылаясь на собственный опыт, уверял, что отмывка невозможна - у него был случай в автономке.
    - Все зависит от того, как долго солилось: если всю автономку, то хрен, а если двадцать минут, то можно...
    - А я приказываю!!! Ты понял?!
    - Понял...
    При торпедной стрельбе по надводной цели ввели неправильные данные для стрельбы, и адмирал дал команду "Не пли!". Но было уже поздно - торпедный аппарат уже выплюнул дорогую учебную торпеду, и она поскакала на цель. В центральном все расстроились...
    - Товарищ командир, - вдруг доложил "глухой" акустик, - цель номер один застопорила ход. Курс торпеды - прямо на цель. Через минуту цель будет поражена.
    - Везет же дуракам, - только и выдавил будущий флотоводец.
    И вот - разбор похода с флагманскими специалистами и с другими экипажами. То есть - публичный воспитательный процесс. Очередность: боевые части - с первой по пятую, химик, медик, и, наконец, НЭМС и САМ. Молодой штурманский "флажок" (сразу после академии), радостный до чертиков, что вернулся невредимым, поставил за выход "хорошо" и отметил "несущественные" недостатки. Комдив тут же подкорректировал:
    - Ну, штурман рад, что они его живым привезли, и немножко смалодушничал. Пообъективней надо, товарищи! Будьте мужественней. Экипаж еще нужно учить - морские качества довольно низкие. Пожалуйста, флагманский минер.
    Вот же мазохист долбаный - все равно ведь все "задачи" примешь, куда денесси... теперь устранием замечаний будет мордовать...
    И тут "флажки" стали мужественными и объективными. Особенно прогнулся флагманский связист, пропьянствовавший весь выход в КПСе. Замечания взял прямо с потолка, все прошлогодние, и не покраснел даже.
    НЭМС всего этого не слышал, он просто отсутствовал - с разрешения комдива (у механиков всегда работ невпроворот). Подошел к самому концу, но своевременно, как раз к своей очереди.
    - Слово начальнику электромеханической службы соединения. Доложите, пожалуйста, поподробнее о недостатках этих замастерившихся, зазнавшихся... (кого именно - не сказал!).
    - А чего тут говорить, товарищ комдив? Выход был сложный, матчасть запущена. Доковый ремонт этот экипаж не проводил. Сказать по правде - и родной экипаж его тоже не проводил... Я с этим еще разберусь, товарищ комдив. Все учения, можно сказать, были по фактическим вводным, но лодка вернулась линейной. Все-таки, они заставили ее плавать...
    Ох, не туда! Ох, не туда клонит НЭМС!
    - Так. Достаточно. Ваши оценки выхода на задачу по дивизионам?
    НЭМС обычно ставил "четыре" первому дивизиону движения, а остальным - "тройки", чего и требовалось...
    - Ну-у... на "отлично", наверно, я не смогу... а так... всем - "хорошо".
    Надо же!.. НЭМС расщедрился! Все-таки, есть оно у механиков - врожденное чувство справедливости!