Н.Мормуль.
ГИБЕЛЬ "КОМСОМОЛЬЦА"

В 1983Г. состав ВМФ СССР вступила атомная подводная лодка "К-278", впоследствии названная "Комсомолец". Об этом корабле, единственном в серии, складывались мифы. Так, в западной прессе писали, что это - самая большая подводная лодка в мире: длина - 122м, ширина - 11,5м, водоизмещение - 9700т. Ее считали самой быстроходной. Ни то, ни другое не соответствовало действительности. И тем не менее корабль был настоящим чудом.
Его сверпрочный титановый корпус позволял погружение на глубину, которой не достигала ни одна лодка в мире - 1000м. Небывалый в истории подводного плавания рекорд установлен 5 августа 1984г. По словам штурмана "Комсомольца" капитан 3 ранга Александра Бородина, обжатие было таким, что койку выгнуло, как лук. Гидроакустик, который слушал погружение лодки с обеспечивающего надводного корабля, рассказывал: "Я из-за вас чуть не поседел... Стоял такой скрип, такой скрежет..."
Но титановый панцер выдержал.
Строилась лодка необычайно долго, и на флоте ее прозвали "золотой рыбкой". Корпус был изготовлен из чистого титана, и в ходе освоения этого металла возникало множество трудностей. Он агрессивен к другим металлам, и сопряжение титановых конструкций с серийным оборудованием требовало новых технических решений. При насыщении титана водородом образовывались трещины, поэтому сварка производилась в особой газовой среде. Однако когда лодка прошла глубоководные испытания на столь ошеломляющей глубине, все усилия оказались оправданными.
Уникальный титановый корабль сравнивался с орбитальной космической станцией. Его основное назначение состояло в изучении комплекса научно-технических и океанологических проблем. Он был одновременно лабораторией, испытательным стендом и прототипом будущего гражданского подводного флота - более скоростного, чем надводные торговые и пассажирские корабли, более надежного, чем авиация, ибо эксплуатация подводных лодок не зависит от времени года и погоды.
На борту "К-278" была одна ядерная установка и вооружение: ракеты и торпеды, две из которых имели ядерные головки. Однако лодка не предназначалась для нанесения ядерных ударов по берегу: ее боевая задача заключалась в защите от подводных ракетоносцев противника - "убийц городов".
Не пройдет и пяти лет после столь знаменательного погружения на километровую глубину, как "К-278" безжизненной будет лежать на дне океана, оборвав перед этим жизнь 42-м морякам.
Гибель "Комсомольца", произошедшая уже в период гласности, породила поток публикаций в недавно еще немой прессе. Впервые подробно описывались обстоятельства трагедии и анализировались ее причины, общественность наконец узнала о множестве проблем, ранее скрываемых от нее под предлогом секретности. Катастрофа "К-278" - крупнейшая за историю подводного плавания - пролила свет на пороки системы, подвергавшей смертельной опасности не только экипажи подводных лодок, но здоровье и жизнь множества мирных жителей планеты.
Что же произошло на "Комсомольце" в роковой день 7 апреля 1989г?

(Продолжение в следующей статье)