ВАЖНО ЗНАТЬ! Центральный пост. Атомная Подводная Эпопея. Cеверный Флот. Tихоокеанский Флот. История. Гарнизон. ХХ Век. Лодки вероятного противника. Доктор Палыч. Галерея. Литература. Пеленг. Модели ПЛ. Анекдоты. Видео. Дизель. Песни подплава. Поиск cослуживцев. Бортовой журнал. Коллеги. Ссылки. Мы о Вас помним. "Морское Братство". "Содружество ветеранов-подводников Гаджиево". Рекомендуем. Форум. Cловарь терминов и обозначений. Cтапель. Н. Курьянчик. Игры он-лайн.

Н.Мормуль.
ХРОНИКА СОБЫТИЙ


По состоянию на 12.10 обстановка на лодке была крайне сложной.
Вахтенный журнал:"12.10. Передано 8 сигналов аварии, квитанций нет". Из семи отсеков четыре горят, связи с ними центральный пост подводной лодки, то есть главный командный пункт в лице командира ( и его помощников), обстановкой не владеет, и что делается в отсеках не знает. Из неохваченных пожаром трех отсеков два сильно задымлены. Нет возможности пустить вытяжной общекорабельный вентилятор (хотя лодка в надводном положении), чтобы провентилировать третий и второй отсеки.
Не запущен дизель-генератор, следовательно, не принята на него нагрузка. Драгоценная емкость аккумуляторной батареи тает на глазах, приближается время, когда лодка остается без электроэнергии и не сможет дать радиосигнал. Потерян почти весь запас воздуха высокого давления ( он выдут через неотсеченные разгерметизировавшиеся магистральные трубы в седьмом отсеке). Единственный выход с лодки - это всплывающая камера. Та самая, в которой потом остается и погибший командир Е.Ванин, с ним четыре человека.
Если бы командир знал обстановку не лодке, возможно, он бы и дал открытым текстом сигнал SOS уже в то время, тогда даже тихоходная плавбаза "Алексей Хлобыстов" успела бы прибыть к месту аварии лодки до ее гибели.
Что же записано в вахтенном журнале на этот момент:
"12.11. - В первом обстановка нормальная. Водород, кислород, углекислый газ в норме. Состояние личного состава хорошее;
12.12.- Головченко, Краснов во втором потеряли сознание;
12.15. - Перенести личный состав второго отсека, потерявший сознание, наверх. ВСК готова принять четырех человек" (ВСК - всплывающая камера - Н.М.).
Сеанс связи начнется только в 13.27.
Появились первые жертвы, двоих моряков откачать не удалось, врач дает заключение о смерти мичмана С.Бондаря и матроса В.Кулипина - отравление угарным газом. Командир дивизиона живучести В.Юдин с аварийной партией пытаются проникнуть в шестой отсек для оценки обстановки по приказанию центрального поста.
Температура переборки между пятым и шестым отсеками подтвердила, что в отсеке продолжается пожар. Уже запущен дизель и провентилированы четвертый, третий и второй отсеки. Дан ЛОХ в шестой отсек из пятого. В 14.18 установлена связь на УКВ с самолетом, через минуту он обнаружен и классифицирован как "ИЛ-38". В журнале центрального поста в 15.18 сделана запись:"Передано на самолет - поступлений воды нет. Пожар тушится герметизацией отсеков".
Исходя из каких данных передано такое успокаивающее донесение для командного пункта Северного флота и ВМФ? Постоянный контроль за осадкой и дифферентом лодки не осуществлялся. Осадка ее увеличивалась, а дифферент возрастал на корму постепенно.
Как показал анализ снимков с самолета, за 1час 45минут - с 15.00 до 16.45 (в 17.08 лодка скроется под водой) - осадка лодки увеличится с 8,5 до 10м, а дифферент на корму возрастет с 2 до 3,5 (см. Романов Д.А.Трагедия подводной лодки "Комсомолец". С.98).
Заместитель главного конструктора подводной лодки "Комсомолец" Дмитрий Андреевич Романов делает следующий вывод о ее состоянии в 16.30:"...величина продольной остойчивости достигла и столь малых значений, что быстрый рост дифферента и трагический исход событий можно было увидеть также "невооруженным глазом" неспециалиста, а посадка подводной лодки внушала тревогу без единого проблеска надежды. Это подтверждается фотоснимками с самолета и показаниями членов экипажа".
Вот ответы лейтенанта А.В.Зайцева - командира группы живучести на вопросы комисии, расследовавшей причины гибели лодки (магнитофонная запись):
"Вопрос: Как связать нарастание дифферента со временем?
Ответ: 1 градус на корму был приблизительно в 13.00, до 16.00 было 3 градуса. Около 17.00 дифферент был 6,2градуса... С 16.30 до 17.00 начал резко возрастать дифферент". (Романов Д.А. Трагедия подводной лодки "Комсомолец". С.114).
В 16.35 на командный пункт Северного флота поступило радио с "К-278" об усилении пожара и необходимости эвакуации личного состава.
Такой доклад был неожиданностью для командования флотом. Командующий Северным флотом передал приказ: "Приготовить ВСК". Запросил через плавбазу "Алексей Хлобыстов" доложить обстановку в пятом отсеке, заглушен ли реактор, использовались ли газогенераторы, главный осушительный насос для осушения аварийных отсеков, каково давление в аварийных отсеках. Эти вопросы свидетельствуют об отсутствии нужной информации об аварии и борьбе с ней. Ответ с лодки достаточно уверенный: "Обстановка в пятом отсеке нормальная, газогенераторы не использовались, борьба за живучесть продолжается". А в это же самое время в вахтенном журнале: "В 16.42 - Приготовиться к эвакуации. Исполнителям сдать секретную литературу. Приготовить секретную литературу к эвакуации".
Таким образом, командование лодки, посылая бодрое донесение на командный пункт Северного флота, одновременно считало корабль обреченным и отдавало команду на эвакуацию экипажа, только не сказало куда эвакуироваться? Ведь вокруг кроме холодных волн Норвежского моря ничего нет. У личного состава еще был шанс поддержать лодку на плаву в последние часы аварии и дождаться плавбазы "Алексей Хлобыстов", если бы он использовал командирский запас воздуха высокого давления для продувания кормовой группы цистерн главного балласта. Такой приказ был получен от командующего Северным флотом: "Использовать командирскую группу воздуха высокого давления для продувания кормовой группы балластных цистерн. Докладывать изменение крена и дифферента.
Однако, как пишет заместитель главного конструктора "Комсомолеца": " Личный состав не мог использовать этот запас воздуха высокого давления из-за то, ЧТО НЕ ЗНАЛ, КАК ЭТО СДЕЛАТЬ! Не помогла и схема воздуха высокого давления, по которой пытались разобраться. Сказалось отсутствие РБИТСа*". (Романов Д.А. Трагедия подводной лодки "Комсомолец". С.117).
За 16 минут до гибели было отправлено посднее донесение с "Комсомольца": "Дифферент резко нарастает. Весь личный состав находится наверху", и подводная лодка начала погружаться с дифферентом около 80 градусов на корму.
За 13 минут до гибели "Комсомольца" командный пунк Северного флота отдает приказ командующего о приготовлении всплывающей камеры для приема личного состава и отделения ее от корабля. Это был целесообразный приказ, и если бы его успели исполнить, то вполне возможно личный состав не переохладился и количество жертв было бы минимальным.
Готовили камеру командир дивизиона живучести и два мичмана. В камеру спустилися сверху командир лодки, видимо, проверить, как идет подготовка. Личный состав был уже весь наверху - на верхней палубе и в рубке. При быстром возрастании дифферента верхний люк камеры быстро захлопнули сверху, хотя в камеру и попала вода, уменьшив ее запас плавучести. Мичман В.Слюсаренко находился с нижней стороны камеры, то есть в лодке, так как он оповещал оставшегося на вахте капитана 3 ранга Испенкова о выходе наверх. Испенкова спасти не удалось. Несмотря на громадный дифферент на корму (около 80 процентов), мичмана Слюсаренко втащили за руки в камеру и закрыли нижний люк.
По стечению обстоятельств в камере остались пять человек: командир 1 ранга Ванин, капитан 3 ранга Юдин, мичманы Слюсаренко, Черников и Краснобаев. В живых останется Слюсаренко, его выбросило избыточным давлением после того, как камера всплыла на поверхность и самопроизвольно отдраился люк. Мичман Слюсаренко рассказал комиссии (магнитофонная запись):

"Командир сказал: "Отдайте скорее ВСК. Слышно было, как трескались переборки... Я спросил: "Какая глубина моря?" - Сказали:1500м. Глубинометр показывал 400м и стрелку зашкаливало... Командир сказал, что если достанем дна, то ВСК раздавит, и тут под нами раздался удар, как взрыв бомбы, затем большая вибрация... Кто-то крикнул: "Включиться в ИДА". Включились я и Черников, остальные не включились. Юдин потерял сознание и его била судорога, он хрипел. Командир с верхнего яруса стал давать указание, чтобы мы включили в ИДА Юдина, что мы с Черниковым сделали с большим трудом. После того, как мы включили Юдина и положили удобно на скамейке, он стал делать редкие, но глубокие вдохи, я полез наверх посмотреть, что с командиром, так как команд его уже не было слышно. Командир сидел на скамеечке, свесив голову, и храпел, возле его ног лежал ИДА. Краснобаев лежал на боку и никаких признаков жизни не подавал. Свой ИДА он с места так и не взял".
Далее из объянительной записки: "В течение одной-двух минут ВСК всплыла. Черников успел только наполовину подняться наверх. В этот момент избыточным давлением, которое было внутри ВСК, сорвало с защелки верхний люк ВСК и Черникова пробкой выбросило наверх. Меня тоже выбросило, но только наполовину. Черникова увидел в 20 метрах от ВСК. В открытый люк хлынула вода, и в течение пяти-семи секунд ВСК набралась вода и камнем ушла на дно. А я остался наверху".
В 18.20 плавбаза "Алексей Хлобыстов" поднимет на борт 30 оставшихся в живых подводников, трое из которых умрут по пути в Североморск. Таким образом, из 69 членов экипажа, четверо погибли во время пожара, 38 утонули или умерли от переохлаждения. Некоторые журналисты напишут, что в живых остались те, кто вел себя активно, чуть ли не делал гимнастику в ледяной воде. Человеку, попавшему в холодную воду, как раз наоборот рекомендуется поджать ноги к животу и прижать руки к телу, чтобы сохранить тепло в паху и под мышками. Через четыре года экспедиция к "Комсомольцу" попытается поднять всплывающую камеру (ВСК), но эта попытка, к сожалению, окажется неудачной.

* РБИТС - руководство по боевому использованию технических средств. Разрабатывается ВМФ.


<< Главная страница >>

i3ii Rambler's Top100