Н.Мормуль.
СО ДНА МОРСКОГО

В послевоенный период аварийно-спасательными службами подняты две дизельные и одна атомная подводные лодки ВМФ СССР. В двух случаях работы производились советскими аварийно-спасательными службами. Речь идет прежде всего о дизельной подлодке Северного флота "С-80". 27 января 1961г. лодка под командованием капитана 3 ранга А.Ситарчика изчезла со всем экипажем (68 человек) в Баренцевом море. Упорные многомесячные поиски желаемых результатов не принесли. Работавшая государственная комиссия причин гибели "С-80" установить не смогла.
Доклады рыбаков о потере сетей в одном из районов промысла навели на мысль, что они могут обрываться, цепляясь за утонувший корабль. В 1969г. первый заместитель командующего Северным флотом вице-адмирал А.И.Петелин, спустившись в батискафе, обнаружил в указанном рыбаками районе лежащую на дне подводную лодку с висящими на рубке порванными рыбацкими сетями. Это была "С-80", более восьми лет назад не вышедшая в установленное время на связь.
Для подъема лодки использовались не только лучшие спасательные силы ВМФ во главе с опытным руководителем аварийно-спасательной службы контр-адмиралом Н.П.Чикером, но была создана научно-конструкторская группа для разработки и изготовления захватного приспособления. Операция по подъему лодки, затонувшей на глубине 200м, проводилась впервые. 24 июля 1969г. с борта спасательного судна "Карпаты" "эску" взяли в объятия железные клещи захватного устройства. ЕЕ перенесли на более мелкое и спокойное место, а затем с помощью понтонов, заведенных водолазами, подняли на поверхность. Тогда и была установлена причина гибели лодки - поступление забортной воды внутрь прочного корпуса через открытую шахту подачи воздуха к дизелям.
В 1983г. в бухте Крашенинникова с глубины 35м была поднята атомная подводная лодка "К-429", о затоплении которой я уже рассказывал.
Подъем дизельной ракетной лодки "К-129", затонувшей 8 марта 1969г. в Тихом океане, заслуживает отдельного рассаза по двум причинам. Во-первых, она затонула на глубине 5000м, а во-вторых, подъем ее был осуществлен силами американских спасательных служб и ЦРУ. История эта проливает свет на множество проблем - технических, политических, этических, - касающихся службы всех военных моряков.