OРТ
ИНЦИДЕНТ В ТИХОМ ОКЕАНЕ(10.02.2001)

Американская атомная подводная лодка протаранила японское учебное судно. Несколько человек считаются пропавшими без вести.
Уже более 12 часов идут спасательные работы в Тихом океане на месте столкновения американской субмарины "Гринвил" и японского учебного судна "Эхимо Мару". На этот час спасти удалось 26 человек из 35. Четверо находятся в тяжелейшем состоянии, вертолетами они были доставлены в реанимационные отделения токийских клиник.
Еще 9 до сих пор считаются пропавшими без вести. Среди них - четверо подростков, 2 преподавателя и 3 члена команды судна. В поисковых работах участвуют корабли и вертолеты ВМС США, а также экипаж самой подлодки "Гринвил", которая с самого начала не покидала место трагедии. Как говорят спасатели, практически не осталось надежд найти кого-нибудь в живых.
Спасатель: "Судно затонуло на глубине более, чем 500 метров. Многие из тех, кого уже удалось спасти, находятся в тяжелом состоянии. При столкновении они получили многочисленные ушибы и переломы".
Трагедия произошла примерно в 9 часов утра по местному времени. Американская подводная лодка, выполняя учебные маневры, задела траулер "Эхимо Мару" кормовой частью.
Удар был такой силы, что судно затонуло в считанные минуты, едва успев подать сигнал SOS. По одной из версий, причиной столкновения стало неожиданное всплытие лодки. Есть также и другая информация - субмарина находилась на поверхности и при проведении маневров экипаж "Гринвила" мог ошибиться в расчетах. Однако истинные причины трагедии станет известно только после проведения расследования, которое поручено специальному комитету Пентагона.
Сегодняшняя катастрофа - это первый крупный инцидент с американскими субмаринами класса "Лос-Анджелес", самыми современными в составе американского флота.
Первые подводные лодки класса "Лос-Анджелес" поступили на вооружение военно- морского флота США 25 лет назад. Они несут боевое дежурство в Атлантическом и Тихом океанах. Подводные лодки этого класса принимали участие в ракетных обстрелах Ирака во время войны в Персидском заливе. На вооружении атомохода есть крылатые ракеты с ядерными боеголовками. Дальность атаки- 2500 тысячи километров.
Лодка "Гринвил" одной из первых была переоборудована для проведения десантных операций. Подразделения специального назначения могут быть скрытно доставлены в любую точку мирового океана. Водоизмещение лодки - 6000 тонн. Длина- 110 метров. Максимальная глубина погружения- 250 метров. Команда - 140 человек. Подводные лодки класса "Лос-Анджелес" считаются очень надежными, и сейчас на верфях США строится еще несколько таких атомоходов.
До сегодняшнего дня инцидентов с лодками класса "Лос-Анджелес" не зафиксировано. До сих пор самой страшной трагедией в подводном флоте США остается гибель атомохода "Трешер" в 63 году. Тогда погибли 129 человек. Пять лет спустя затонула подлодка "Скорпион". Погиб весь экипаж- 99 человек. Причина - погружение на недопустимую глубину. Несколько раз американские атомоходы случайно таранили надводные гражданские суда. Около 20 лет назад американская подлодка "Джордж Вашингтон", из-за неудачного маневра, протаранила японскую шхуну "Ниссо Мару", которая затонула в течение нескольких минут.

ИНЦИДЕНТ В ТИХОМ ОКЕАНЕ(12.02.2001)

Родственники пострадавших во время недавнего инцидента, когда американская подводная лодка буквально протаранила японское учебное судно, обратились к американским властям с просьбой отвезти их на место трагедии. Тем временем нашим корреспондентам в Санкт-Петербурге удалось выяснить некоторые подробности о происшедшей трагедии непосредственно от человека, который знаком с капитаном подводной лодки "Лос-Анджелес", виновной в гибели японского траулера.
Родственники пострадавших уже потеряли последнюю надежду на то, что кто-либо из пропавших без вести моряков будет найден живым. Спасательные работы, тем не менее, не прекращаются. Сейчас в поисковых работах принимают участие самолеты, вертолеты, а также корабли береговой охраны США. Они расширили зону поиска до 5000 квадратных миль. Из 35 членов экипажа японского судна, протараненного американской субмариной, удалось достать из воды 26 человек. Родственники оставшихся девяти сегодня прибыли в Гонолулу (Гавайские острова).
Японцы, весьма сдержанные по натуре люди, не привыкли выставлять свои чувства на всеобщее обозрение. Но даже они оказались не в силах совладать с эмоциями, видя тщетность усилий по спасению их близких.
Сейчас в поисковых работах принимают участие пять самолетов и четыре корабля береговой охраны. Однако в глазах многих родственников эти работы больше похожи на попытку американцев спасти свое лицо, особенно, после того как стало известно, что протаранившая японский траулер подводная лодка ничего не предприняла для спасения экипажа и пассажиров. Об этом также говорил и капитан затонувшего корабля.

Хисао Ониси, капитан японского траулера: "После всплытия они просто стояли и смотрели, наблюдали за нами. И ни одного члена нашего корабля не было спасено подводниками".

Тем временем госсекретарь США Колин Пауэл выразил надежду, что столкновение у Гавайских островов не отразится негативно на американо-японских отношениях. Он заявил, что причины инцидента будут установлены в кратчайшие сроки. Сейчас в районе спасательных работ сохраняется погода, благоприятная для поисков. Однако, с каждым часов шансов на спасение девяти пропавших без вести моряков остается все меньше.
Тем временем нам удалось выяснить некоторые подробности о капитане подводной лодки "Лос-Анджелес". Председатель петербургского клуба моряков-подводников Игорь Курдин лично знаком с капитаном злополучной субмарины. Они познакомились несколько лет назад на балу моряков-подводников в Калифорнии и с тех пор ведут переписку.
Игорь Курдин, председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников, рассказал, что американский капитан подводной лодки очень переживает о случившемся, чувствует свою вину и просит молиться о душах погибших. Сама подводная лодка была введена в строй 5 лет назад, и капитан фактически проходил на ней свой испытательный срок. Теперь он отстранен от командования субмариной.