ВАЖНО ЗНАТЬ! Центральный пост. Атомная Подводная Эпопея. Cеверный Флот. Tихоокеанский Флот. История. Гарнизон. ХХ Век. Лодки вероятного противника. Доктор Палыч. Галерея. Литература. Пеленг. Модели ПЛ. Анекдоты. Видео. Дизель. Песни подплава. Поиск cослуживцев. Бортовой журнал. Коллеги. Ссылки. Мы о Вас помним. "Морское Братство". "Содружество ветеранов-подводников Гаджиево". Рекомендуем. Форум. Cловарь терминов и обозначений. Cтапель. Н. Курьянчик. Игры он-лайн.

Вячеслав Зуев

ЗАКАЗ 605 БЫЛ ПЕРВЫМ

Как предшественник АПЛ «Курск» проходил «усиленную эксплуатацию»

Речь о головной подлодке проекта 949, которая открывала третье поколение отечественных атомоходов. В конце 1980 года она была принята в состав ВМФ и передана специальной комиссии. Под термином «усиленная эксплуатация» подразумевалась проведение в течение года углубленных испытаний уже готового к службе корабля, выявление его дальнейших практических возможностей.

Делалось все по программе, разработанной первым ЦНИИ Министерства обороны, и под руководством представителей того же института с участием заводских специалистов. Усиленная эксплуатация позволила ускорить освоение личным составом новых образцов техники и вооружения, быстро вывести подводную лодку в первую линию для несения боевой службы в составе Северного флота.

Кораблем командовал капитан 2-го ранга Анатолий Павлович Илюшкин. Правительственную комиссию возглавлял председатель Постоянной комиссии государственной приемки кораблей Военно-Морского флота вице-адмирал Анатолий Иванович Сорокин. Надо сказать, что практически весь год корабль находился на Севмаше, и было делом чести его трудового коллектива уложиться в обозначенный правительством срок.
Очень большой личный вклад внесли в этот корабль директор предприятия Г. Просянкин, ответственный сдатчик В. Фролов, ведущий сдаточный механик Ю. Кондрашов, сдаточный механик Л. Молочников. Блестящие технические характеристики корабля были подтверждены. Трудно назвать заведование головного заказа, которое не имело бы принципиально новых решений. Вдвое увеличилась мощность главной энергетической установки. Высокая скорость полного подводного хода, прекрасная маневренность и управляемость, улучшенные характеристики физических полей, новые принципы комплексных систем управления. Новые, более мощные торпедные комплексы - все это было присуще заказу 605.

Подводная лодка испытывалась погружением на глубину 600 метров - это в полтора раза больше глубины погружения АПЛ второго поколения. На специальном полигоне прошли ракетные стрельбы - главным оружием АПЛ. Крылатые ракеты генерального конструктора академика В. Челомея комплекса «Гранит» стартовали из-под воды, они предназначались для уничтожения авианосных соединений вероятного противника. Двадцать четыре ракеты располагались справа и слева от прочного корпуса под углом 45 градусов. В полете они достигали сверхзвуковой скорости. Ничего подобного наш флот раньше не имел!

На корабле впервые в истории флота разместилась специальная «зона отдыха» для снятия отрицательных эмоций при длительном пребывании личного состава под водой. Здесь были сменяющиеся по программе фотовиды, камин, сауна, бассейн, птички. Птички до этого проходили двухмесячную акклиматизацию в здании на территории зеленой зоны Севмаша на улице Парковой. Здесь они были в добрых и умелых руках мастера цеха № 24 В. Кабановой.

Потом было 20 лет службы АПЛ в составе Краснознаменного Северного флота. 25 января 2001 года у причала Севмашпредприятия на корабле был спущен Андреевский флаг. Грустная церемония проходила при сильном морозе и пронизывающем ветре. Казалось, что сама природа противилась этому действию.

В чем причина столь скорого окончания службы корабля? Причина банальная. У страны, в свое время построившей корабль в рекордно короткие сроки, не нашлось финансов на его содержание. Сейчас он ждет своей печальной участи на предприятии «Звездочка» на южных Яграх: его разделают на «иголки».

Обсудить


<< Главная страница >>

i3ii Rambler's Top100