Александр Мозговой


На Государственном предприятии "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге состоялась закладка двух дизель-электрических подводных лодок нового, четвертого послевоенного поколения. Первая лодка (проекта 677 "Лада"), получившая название "Санкт-Петербург", строится по заказу ВМФ России, вторая ("Амур-1650") - предназначена для экспорта.
Собственно, это лодки одного проекта. Различия вызваны лишь особыми пожеланиями заказчиков и условиями эксплуатации. Корабли будут обладать большой автономностью и дальностью плавания, высокой боевой мощью, акустической скрытностью и надежностью. 
О семействе подводных лодок "Амур", нормальным водоизмещением от 550 м3 до 1850 м3, разработки Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин" журнал "Военный парад" подробно рассказывал в № 1 за 1995 год. Тогда генеральный конструктор проекта Юрий Кормилицин отмечал: "Подводная лодка задумана как своего рода морской подводный охотник, способный уничтожать любые цели, будь то боевые надводные корабли, транспортные суда или подводные лодки, нанесением торпедных, ракетных ударов, постановкой минных заграждений, а также с помощью боевых пловцов".
 
За малошумность, затрудняющую обнаружение, рубиновскую подводную лодку предыдущего поколения проекта 877 (класс Kilo) на Западе назвали "черной дырой в океане". Так вот на "Амуре", благодаря применению новейших средств акустической защиты и оригинальных технических решений, прогнозируется снижение шумности в несколько раз по сравнению с ПЛ класса Kilo. Зато сам "Амур" способен ориентироваться в глубинах как рыба в воде. Его гидроакустический комплекс включает высокочувствительные шумопеленгаторные антенны в носовой оконечности, а также выпускную буксируемую антенну. 

Управление подводной лодкой, оружием и техническими средствами высокоавтоматизировано и осуществляется с операторских пультов в главном командном пункте.
 
Строитель лодок нового поколения - ГП "Адмиралтейские верфи" - имеет громадный опыт создания таких кораблей. Как подчеркнул в своем выступлении на церемонии закладки новых субмарин генеральный директор предприятия Владимир Александров, "Санкт-Петербург" - это трехсотая лодка "Адмиралтейских верфей". С самой лучшей стороны зарекомендовали себя корабли, построенные адмиралтейцами, и во флотах многих зарубежных стран. Только в ноябре и декабре минувшего года переданы иностранным заказчикам две подводные лодки (проектов 636 и 877 ЭКМ). 

Закладка "Амура" стала возможной благодаря усилиям финансово-промышленной группы "Морская техника" (в нее входят ГП "Адмиралтейские верфи", ЦКБ МТ "Рубин", АБ "Инкомбанк", Центральная компания ФПГ "Морская техника"). ФПГ финансирует проектирование, сопутствующие опытно-конструкторские и научно-исследовательские работы, приобретение материалов и комплектующих.
 
- Участие коммерческих структур в финансировании сделок военно-технического сотрудничества - дело неновое, - говорит генеральный директор Центральной компании ФПГ "Морская техника" Игорь Бахметьев. - Достаточно вспомнить поставки за рубеж истребителей МиГ. В данном конкретном случае наша задача состоит в том, чтобы организовать оптимальные финансовые схемы, которые бы позволили провести соответствующие опытно-конструкторские работы и закупить необходимое оборудование в экспортном исполнении для "Амура". В целом же кооперация бюджетных и внебюджетных средств при строительстве подводных лодок нового поколения для ВМФ России и на экспорт даст значительную экономию.
 
На торжественной церемонии почетное право установить закладную доску подводной лодки "Санкт-Петербург" было предоставлено главкому ВМФ России адмиралу Владимиру Куроедову и вице-мэру северной столицы Юрию Антонову, а подводной лодки "Амур" - президенту ФПГ "Морская техника", генеральному конструктору и начальнику ЦКБ МТ "Рубин" академику Игорю Спасскому и начальнику департамента ГК "Росвооружение" Виктору Капустину. В церемонии приняли также участие начальник департамента оборонно-стратегических программ Министерства экономики РФ Олег Ефимов, другие официальные лица, рабочие и инженеры ГП "Адмиралтейские верфи" и ЦКБ МТ "Рубин", многочисленные гости и представители средств массовой информации. 
Тактико-технические характеристики подводной лодки "Амур-1650" 
Кол-во торпедных аппаратов  6
  Боезапас, ед.  18
  Водоизмещение, м3  1765
  Длина, м  67
  Ширина, м  7,1
  Полная подводная скорость, уз.  21
  Дальность плавания, миль:  экономической скоростью  650
  в режиме работы дизелей под водой  6000
  Максимальная глубина погружения, м  250
  Автономность, сут.  45