В конце 1970-х гг. Советский Союз ответил на появление в ВМС США подлодок типа "Огайо" с 24 ракетами класса "Трайдент-I" проектированием и строительством шести "Тайфунов". Эти гигантские субмарины, занесенные в книгу рекордов Гиннесса, несут по 20 ракет Р-39 с десятью боеголовками индивидуального наведения каждая, а дальность их стрельбы несколько больше дальности американских МБР.
    Ответ этот был чрезвычайно дорогим и не вполне обоснованным: СССР в ту пору и без того превосходил все остальные страны по числу подводных ракетоносцев, деньги целесообразнее было бы вложить в развитие флотской инфрастуктуры, модернизацию уже имеющихся проектов подводных атомоходов. Однако сделанного не воротишь: "Тайфун" есть, а многого другого у флота нет. В условиях нынешнего дефицита военного бюджета кто б смотрел этому подаренному флоту "морскому коню" в зубы, если бы он хоть немного тянул ракетно-ядерный "воз". Увы, грозный первенец из серии "Тайфунов" "замодернизирован" до того, что прямо из доков завода отправится на слом - по возрасту. Остальные пять субмарин повторят этот путь даже по сокращенной программе - на их модернизацию и ремонт денег нет.
    В составе морских стратегических ядерных сил из "старичков" останутся только "Кальмары". Такое решение принято Советом безопасности РФ ввиду того, что в противном случае, если восстанавливать слабеющие "Тайфуны", дислоцирующиеся на Севере, Тихоокеанский флот останется вовсе без ракетных подводных крейсеров. Частичная же модернизация продлит срок службы находящихся в строю тихоокеанских "Кальмаров" на пять лет. А за это время, как рассчитывает высшее военное руководство, флот получит "Борей".

Из песни слова не выкинешь. Но можно песню позабыть...

"Родным берегам отсигналив огнями,   Уходит на стражу морских рубежей   Ракетная крепость -   Подводная лодка,   Владычица грозных морей!"

("Уходит подводная лодка". Стихи А. Ситковского, музыка Б. Карахана. "Новые лирические песни". Вып. 3-й. М.: Воениздат. 1961)

    Этот "северный ветер" - предназначен стать новым поколением отечественного подплава. Однако уже сегодня участь головной лодки серии начинает повторять судьбу "Тайфунов", вышедших в тираж досрочно. Даже в 2002 г. "Юрий Долгорукий" не вступит в строй, а дальнейшее затягивание строительства приведет к моральному и физическому устареванию лодки еще до ее принятия на вооружение…
    Между тем не РВСН, как считают многие, а морские стратегические ядерные силы - главная заклепка на ракетном щите России. И даже не потому, что США, сами имея здесь ощутимое преимущество, в ходе переговорного процесса вынудили нас смещать акценты в сторону морского компонента ядерного арсенала. В силу объективных факторов подводный ракетоносец лучше защищен толщей воды, нежели, к примеру, железнодорожный ракетный комплекс - лесными массивами или шахтные пусковые установки - тоннами бетона и металла.
    А с точки зрения подлетного времени ракет подлодка у чужих берегов куда выгоднее ракетного бронепоезда на своей земле. Равно как и в качестве цели для ответного или превентивного удара. Одно дело, когда средствам противовоздушной и противоракетной обороны придется отражать только часть нацеленных на нас ракет (поскольку остальными в случае войны наши противники будут стремиться поразить атомоходы в море), совсем иное - когда все имеющиеся в арсенале врага МБР обрушатся на наши головы...

На пяти "Тайфунах", прикованных к пирсам в губе Нерпичья, и на корабле поддержки "Александр Брыкин", может одновременно находиться до 1.160 ядерных боезарядов.

    Однако сегодня, увы, атомные ракетоносцы практически не выходят в районы боевого патрулирования. Эту экономию на безопасности оправдывают тем, что и от причалов-де ракеты долетят до берегов Америки. При этом такие горе-стратеги не берут в расчет то, что, по сути, это боевое дежурство в базах - не что иное, как... провокация. У тех, кто с точностью до тысячных долей процента рассчитывает шансы на победу в ракетно-ядерной войне, возникает соблазн одним ударом уничтожить минимум 200, а максимум - 1.200 боезарядов. Соблазн велик!
    Исходит от "Тайфунов" соблазн и другого рода. Корабли эти, срок службы которых еще далек от предела, не прочь заполучить Китай - раз уж мы их не в состоянии содержать. Однако Договор о нераспространении ядерного оружия, запрещает экспорт не только самого оружия, но и средств его доставки, что лишает Россию выручить хоть какие-то деньги за эти субмарины.
    Обидно, конечно. Потому-то, наверное, и родилась в чьих-то головах безумная идея, реализованная (пока в порядке эксперимента) в российском Заполярье - осуществлять с помощью атомоходов северный завоз. Подлодки, мол, всепогодные, им не страшны льды... Картошечка после этого если и не светилась от повышенного радиоактивного фона, то блестела точно - как чистейшей воды бриллиант, по причине высочайшей себестоимости такого варианта завоза в северные города и гарнизоны. Но если нельзя картошку, то, может, можно что-нибудь другое возить на подводных ракетных "баржах"?
    Пионером в этом направлении можно считать осужденного ныне в США Людвига Файнберга, в транснациональных криминальных кругах более известного как "Леша Тарзан". Он намеревался приобрести в России подлодку для тайной переброски из Колумбии наркотиков. Исполнение его проекта отложено судом как минимум на 37 месяцев. Но пока Тарзан-рационализатор будет прозябать в тюрьме, его идеей поспешило воспользоваться РАО "Норильский никель". Разумеется, не кокаин с героином, а добываемые на шахтах города платину и палладий норильчане хотели бы перевозить на арендованных у Минобороны субмаринах: тут тебе и охрана, и всепогодность, и дешевизна найма "извозчиков" - зарплата командира атомохода сопоставима с доходами московского вагоновожатого.
    Сведений о том, что переговоры по поводу аренды подводных лодок той или иной заинтересованной стороной перешли в практическую плоскость, пока нет. Но это еще ничего не значит. При нынешнем министре обороны, решительно взявшемся за "реформирование" армии, вылившееся в упразднение Сухопутных войск, слияние ВВС и ПВО, создание прочих новых "упряжек" из абсолютно несхожих по характеру и решаемым задачам сил, вопрос может решиться в одночасье. Плоды "реформ" пожинают войска в Чечне, воюющие на старой технике, без надлежащего боевого и тылового обеспечения. На очереди флот. И где гарантия, что ради сиюминутных интересов подводные крейсера не будут проданы? Прецеденты продажи адмиралами и генералами боевых кораблей, вертолетов и танков "налево" уже есть.