Подводная лодка М-261. Project A615, Обозначение НАТО - Quebec
Проект 615/А615 базировался на предвоенных разработках дизельного двигателя закрытого цикла конструктора С.А.Базилевского из ЦКБ-18. Этот двигатель назывался РЭДО. Подводные лодки были модернизированны в конце 50-х годов и назывались М615.

Продемонстрировав совершенно уникальные показатели, лодки Проекта 615 фактически не имели западных аналогов по технологии. Их дизельные двигатели были примерно на четверть века впереди аналогичных западных разработок, и в случае, если бы Советсий флот продолжил эту программу, они явились бы основой дизельно-электрического флота необыкновенных возможностей. На самом деле концепция была заброшена и вместе с ней одна из тех областей, где советские подводные лодки были впереди западных.

М-261 (Заводской номер 1070) была построена заводом Судомех (Ленинград). Заложена 23.02.54г., спущена на воду 21.05.55г., сдана 31.07.56г..
Затем согласно указу 16.09.80г. была превращена в музей. В апреле 1981 г. она подошла к Темрюку и была отбуксирована по реке Кубань в Краснодар, куда прибыла 21 Мая 1981г. Подводная лодка была доставлена к музею "Оружие Победы" во время разлива реки Кубань летом 1982г. Первоначально существовали экскурсии по субмарине.
В настоящее время она заброшена. На картинке лодка получилась как бы "в лесу". Это соответствует действительности. Болотце, в котором она стояла, пересохло, в результате подводная лодка оказалась сначала накрепко увязшей в иле, теперь же - посреди леса, "по уши" в земле.
Проникая вовнутрь через дыры в корпусе, ребятня изучает сию достопримечательность нашего города. Лично мне лезть в ее недра как-то не хочется...