ВАЖНО ЗНАТЬ! Центральный пост. Атомная Подводная Эпопея. Cеверный Флот. Tихоокеанский Флот. История. Гарнизон. ХХ Век. Лодки вероятного противника. Доктор Палыч. Галерея. Литература. Пеленг. Модели ПЛ. Анекдоты. Видео. Дизель. Песни подплава. Поиск cослуживцев. Бортовой журнал. Коллеги. Ссылки. Мы о Вас помним. "Морское Братство". "Содружество ветеранов-подводников Гаджиево". Рекомендуем. Форум. Cловарь терминов и обозначений. Cтапель. Н. Курьянчик. Игры он-лайн.

Вячеслав Зуев
"АТОМНАЯ КРУГОСВЕТКА"

35 лет назад, 14 апреля 1966 года, впервые после окончания Великой Отечественной войны две подводные лодки были удостоены звания «гвардейских».
Субмарины погрузились в Северном Ледовитом океане и спустя почти два месяца всплыли в Тихом, в районе Камчатки. Отрядом командовал контр-адмирал А.И.Сорокин. Об этом походе он потом напишет книгу «Мы с атомных». Книга выпущена тиражом 100 тысяч экземпляров и выдержала два издания.
Подводная лодка (К-133) проекта 627А заводской номер 286 (седьмая по счету этого проекта) была построена в цехе № 42 и сдана ВМФ 14 ноября 1962 года. Ответственный сдатчик - А.И. Устинов, сдаточный механик - А.С. Широкорад.
Крейсерская подводная лодка (К-116) проекта 675 (двенадцатая по счету этого проекта) заводской номер 541 построена в цехе 50, сдана ВМФ 11 ноября 1965 года. Ответственный сдатчик - П.В. Лапшинов, сдаточный механик - Н. Ф. Терентьев. Эта лодка в походе играла роль флагмана, на ней находился командир отряда А.И. Сорокин.
Поход готовился в обычных условиях и совершался со штатным личным составом, с обычным для подводников рационом питания и комплектом запасных частей, не превышающими установленные нормы. Все было спланировано так, чтобы маршрут прошел через все климатические пояса. Он пронизывал три океана, проходил в северных полярных областях и в Антарктиде. Маршрут огибал земной шар. Его протяженность превышала 20 тысяч миль. Задачей похода было изучение особенностей работы механизмов и подготовки личного состава. Особенностью похода стало и то, что в нем принимали участие подводные лодки с различным вооружением: торпедным (К-133) и ракетным (К-116).
Подводные лодки, которые участвовали в походе, не были кораблями специальной постройки, это были обычные серийные корабли. Экипажи атомоходов состояли из хорошо подготовленных, знающих свое дело матросов, старшин и офицеров. Они грамотно управляли сложными системами в различных условиях.
Бесперебойно работали атомные сердца кораблей. Обстановка была несколько напряженной лишь при проходе пролива Дрейка с его многочисленными айсбергами. Этот пролив, отделяющий остров Огненная земля от Антарктиды, знаменит своими ураганами и мрачными легендами. Позднее обогнули мыс Горн - самую южную оконечность Американского континента. После этого путь лежал через Тихий океан - до самого Петропавловска-Камчатского.
Когда проходили экватор, на кораблях устроили традиционный праздник Нептуна. Царь морей и океанов с трезубцем в руках вместе со своей свитой русалок и тритонов обошел отсеки подлодки и всех, кто первый раз пересекал экватор, «крестил». Обряд этот, возникший в незапамятные времена, неукоснительно соблюдался и советскими моряками-подводниками.
По нашим данным, иностранным субмаринам, силам противолодочной обороны, авиации, береговым постам наблюдения так и не удалось обнаружить отряд Сорокина. Для американцев и натовцев полной неожиданностью стало заявление министра обороны Маршала Советского Союза Р.Я.Малиновского на XXIII съезде партии: «Несколько дней назад успешно завершен кругосветный поход группы атомных подводных лодок в подводном положении». Говорят, после этого начальник разведки ВМС США был освобожден от должности.
А у нас все участники подводного плавания - 195 человек - были награждены орденами и медалями. Контр-адмирал А.Сорокин, командиры кораблей капитаны 2 ранга В.Виноградов и Л.Столяров, командиры БЧ-5 инженеры-капитаны 2 ранга С.Самсонов и И. Морозов, заместитель командира по политической части капитан 2 ранга Н.Усенко стали Героями Советского Союза. Обе подводные лодки 14 ноября 1966 года были переведены в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота.
Анатолий Иванович Сорокин в звании вице-адмирала служил в Москве председателем государственной приемки подводных атомоходов второго поколения. Он, в частности, принимал в 1972 году на нашем предприятии головную АПЛ проекта 667 (заказ 310, где ответственным сдатчиком был А.С.Белопольский). Это был первый в мире атомный подводный крейсер с межконтинентальными ракетами на борту, дальность которых сопоставима с американской системой «Трайдент-1».
К сожалению, А.Сорокин, Л.Столяров и некоторые другие участники похода не дожили до его 35-летия. К-116 и К-133 отслужили положенный срок, были исключены из списков и сданы на слом.
http://submarine.id.ru/history/b60.shtml
Капитан-лейтенант Роман Фомишенко
ТОТ ПАМЯТНЫЙ ПОХОД


<< Главная страница >>

i3ii Rambler's Top100